Wenn, dann jetzt gleich Buchen zur Norwegian Spirit
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Sonntag, 20. Juli 2014
Norwegian Spirit - vom Mittelmeer über die Kanaren
Schönes Kreuzfahrtschiff, interessante Route und günstiger Preis. Wenn diese Voraussetzungen alle erfüllt sind, erlaube ich mir als Kenner auch einmal einen Tipp:
Die Norwegian Spirit, eines der Schiffe zum Träumen, mit 12 Restaurants für die kulinarischen Genüsse, bietet noch einige sehr günstige Offerten ab 519 Euro inklusive Flug ab Frankfurt an. Gegen Aufpreis sind auch Zubringerflüge von anderen europäischen Flughäfen möglich. Auf 10 Decks werden die Passagiere (max. 2018) von 962 Crewmitgliedern betreut. Ein sehr gutes Verhältnis von fast 1:2.
Eine komfortable Ausstattung von der Innenkabine bis zur Suite, machen die hohe See zum Zuhause. Stilvolles Ambiente im Restaurant (Fotos: e-hoi) oder die Badelandschaft auf dem Oberdeck erfüllen alle Wünsche. Und natürlich steht Ihnen auch ein 24-Stunden-Kabinenservice zur Verfügung, der Ihnen jederzeit Speisen auf Ihr Zimmer bringt. Auch die Route ist sehr interessant. Vom Mittelmeer über Gibraltar zu den Kanarischen Inseln.
Gestartet wird in Barcelona, weiter geht es über Casablanca in Marokko zur portugiesischen Insel Madeira. Über Teneriffa, Lanzarote und Malaga geht es nach 11 Tagen zurück zum Ausgangshafen. Eine interessante Strecke für einen erschwinglichen Preis. Flug ab Frankfurt, Vollverpflegung und alle Gebühren bereits enthalten z. B. für 519 Euro vom 5.1. bis 15.1.2015.
Wenn, dann jetzt gleich Buchen zur Norwegian Spirit
Wenn, dann jetzt gleich Buchen zur Norwegian Spirit
Dienstag, 11. Februar 2014
Großsegler: Gorch Fock - Alexander von Humboldt - Statsraad Lehmkuhl
Ein Großseglertreffen im Hafen von Santa Cruz de Teneriffa vor wenigen Tagen. Es sind alte Bekannte.
Die „Gorch Fock“, die „Alexander von Humboldt II“ und die norwegische „Statsraad Lehmkul“.
Es ist schon ein besonderer Zufall und vielleicht auch ein wenig Planung, dass gleichzeitig drei große Barken oder Rahsegler in einem Hafen zusammen treffen. Es sind deutsche Großsegler die alle jetzt oder früher schon einmal unter deutscher Flagge liefen. Alle werden oder wurden auch von der deutschen Marine für Ausbildungszwecke genutzt.
Die Gorch Fock (links) mit seinem 45,30 m hohen Großmast und 100 Offizieranwärter an Bord. Sie absolvieren gerade ihre Segel- vorausbildung auf der „Gorch Fock“ und kamen in Teneriffa frisch an Bord. Am 12. November war die „Gorch Fock“ von ihrem Heimathafen Kiel aus zur 163. Auslands - Ausbildungsreise aufgebrochen. Im Wechsel werden während des Törn mehrere Gruppen von Kadetten ausgebildet.
Mit einer Länge(ohne Bugspriet) von 81,26 m, Breite von 12,00 m und einem Tiefgang von 5,50 m und 230 Soldaten/innen als Stammbesatzung geht es nun wieder mit Zwischenstationen Richtung Norden.
Ein alter Bekannter - die Alexander von Humboldt II. Es ist bereits die 2.Humboldt Generation und nicht mehr der aus der Beck`s Bier Werbung bekannte Segler mit den grünen Tüchern. Erst vor einigen Jahren wurde die Alexander von Humboldt II in Dienst gestellt und hat jetzt weißes Segeltuch. So fuhren beispielsweise während einer Werftphase der „Gorch Fock“ einige Teile der Marine Besatzung auf der „Alexander von Humboldt II“ zur Aus- und Weiterbildung. Über die Alexander von Humboldt II hatte ich während des Aufenthaltes auf La Palma ein Video gedreht und berichtet - hier "Traditionelle Kreuzfahrt"
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| Foto: Bundeswehr |
Die „Gorch Fock“, die „Alexander von Humboldt II“ und die norwegische „Statsraad Lehmkul“.
Es ist schon ein besonderer Zufall und vielleicht auch ein wenig Planung, dass gleichzeitig drei große Barken oder Rahsegler in einem Hafen zusammen treffen. Es sind deutsche Großsegler die alle jetzt oder früher schon einmal unter deutscher Flagge liefen. Alle werden oder wurden auch von der deutschen Marine für Ausbildungszwecke genutzt.
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| Foto: Bundeswehr |
Mit einer Länge(ohne Bugspriet) von 81,26 m, Breite von 12,00 m und einem Tiefgang von 5,50 m und 230 Soldaten/innen als Stammbesatzung geht es nun wieder mit Zwischenstationen Richtung Norden.
Ein alter Bekannter - die Alexander von Humboldt II. Es ist bereits die 2.Humboldt Generation und nicht mehr der aus der Beck`s Bier Werbung bekannte Segler mit den grünen Tüchern. Erst vor einigen Jahren wurde die Alexander von Humboldt II in Dienst gestellt und hat jetzt weißes Segeltuch. So fuhren beispielsweise während einer Werftphase der „Gorch Fock“ einige Teile der Marine Besatzung auf der „Alexander von Humboldt II“ zur Aus- und Weiterbildung. Über die Alexander von Humboldt II hatte ich während des Aufenthaltes auf La Palma ein Video gedreht und berichtet - hier "Traditionelle Kreuzfahrt"
Der dritte im Bunde ist die Statsraad Lehmkuhl, die 1914 als Segelschulschiff Großherzog Friedrich August für den „Deutschen Schulschiff-Verein“ gebaut wurde. Die Bark (Foto: Bruno Girin) gelangte 1919 als Reparationszahlung nach England. 1923 wurde sie vom Norges Rederforbund (Norwegens Reederverband) für 425.000 Kronen auf Initiative ihres späteren Namensgebers Kristofer Didrik Lehmkuhl erworben.
Durch Verchartern an verschiedene interessierte Organisationen und später durch eigenarrangierte Fahrten trägt sich das Schiff. Unter anderem charterte die Deutsche Marine erstmals das Schiff im September 2000.
Viele Gemeinsamkeiten also - über viele Jahre. Das Foto (Bundeswehr) unten zeigt die Großsegler vor der Kulisse von Santa Cruz de Tenerife (Turm Cabildo Insular/Sitz der Inselregierung).
Durch Verchartern an verschiedene interessierte Organisationen und später durch eigenarrangierte Fahrten trägt sich das Schiff. Unter anderem charterte die Deutsche Marine erstmals das Schiff im September 2000.
Viele Gemeinsamkeiten also - über viele Jahre. Das Foto (Bundeswehr) unten zeigt die Großsegler vor der Kulisse von Santa Cruz de Tenerife (Turm Cabildo Insular/Sitz der Inselregierung).
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